La Cupra Formentor è una crossover che punta su un’estetica “tutta grinta” e su una guida appagante e sportiva, senza imporre vere rinunce in fatto di praticità e versatilità. Concetti che arrivano alla massima espressione con questa VZ5 da 390 CV: VZ sta per “veloz” (veloce in lingua spagnola), mentre 5 esprime il numero dei cilindri del suo 2.5. Basata sulla piattaforma MQB Evo comune ad altri modelli del gruppo Volkswagen (cui la Cupra fa capo), la Formentor è spaziosa in rapporto ai suoi 445 cm di lunghezza e offre pure una buona capacità di carico (nonostante la coda spiovente da coupé limiti la visuale posteriore). La Cupra Formentor VZ5, grazie al suo 2.5 turbo a benzina a cinque cilindri capace di ben 390 CV e 480 Nm di coppia, strappa lo scettro della Cupra più potente alla già nota 2.0 da 310 CV (a quattro cilindri) e, come quest’ultima, si può avere soltanto con il cambio robotizzato a doppia frizione DSG a sette rapporti e la trazione integrale 4Drive. A parte i cerchi in lega di 20” (anziché di 18” o di 19”), a distinguere la Cupra Formentor VZ5 dalle edizioni meno potenti ci sono particolari che non sfuggono all’occhio dei più appassionati: primi fra tutti, le prese d’aria anteriori più ampie e alcuni elementi aerodinamici in fibra di carbonio. Un’altra peculiarità è costituita dalle due coppie di terminali di scarico disposte in diagonale nelle estremità dell’estrattore d’aria. Letteralmente ancorati (solo un filo infossati) alle massicce poltrone sportive, rivestite in pelle e marcatamente sagomate (ma anche ospitali), sembra quasi di far corpo unico con la Cupra Formentor VZ5. Il design degli interni è piuttosto elaborato, con il motivo dell’esagono (quello della presa d’aria anteriore) ripreso in vari elementi, come le bocchette d’aerazione.Il cinque cilindri in linea, che ha una messa a punto specifica…