Sviluppata in Brasile ma prodotta in più continenti (gli esemplari per l’Europa nasceranno in India), la Ford EcoSport è l’ultima arrivata tra le crossover di piccole dimensioni, maneggevoli vetture tuttofare dall’aspetto “avventuroso”. La cinque porte della Ford, lunga quattro metri esatti. è basata sullo stesso pianale della Fiesta e della B-Max, e ha parecchi elementi che ne accentuano l’immagine di piccola suv. A partire dalle forme piuttosto aggressive ma simpatiche del frontale, con il cofano corto, la mascherina molto estesa e i fari sottili, per continuare con gli enormi passaruota sporgenti, l’altezza di ben 165 cm e la stessa ruota di scorta esterna, altrettanti elementi che “fanno fuoristrada”.La guida della Ford EcoSport è gradevole, caratterizzata da uno sterzo preciso e omogeneo anche in velocità, da un rollio in curva ben frenato e da limiti di aderenza non elevati (le ruote anteriori allargano piuttosto presto la traiettoria), ma percepibili con un certo anticipo; valido il lavoro dell’Esp. Molto buona la manovrabilità del cambio a cinque marce, che ha innesti morbidi e precisi, mentre il “1000” (che vibra pochissimo, ma ha la tipica “voce” roca dei tre cilindri) si esprime al meglio quando gli si tira un po’ il collo: complici le cinque marce lunghe (a 130 all’ora si viaggia a  soli 3400 giri) e il peso non proprio piuma (1275 kg a vuoto), solo ai regimi medio-alti si dimostra brillante, rendendo credibile il discreto tempo ufficiale sullo “0-100” di 12,7 secondi.

Note: Con Garanzia Ufficiale Ford 7 anni o 105.000km!!!