La versione famigliare dell’Opel Astra ha un bagagliaio generoso e interni poco fantasiosi ma ben fatti. L’unica benzina è il 1.2 da 131 CV hanno un certo vigore, ma allo scatto si “svegliano” un po’ in ritardo. Bene i comandi: lo sterzo è omogeneo nella risposta e correttamente demoltiplicato, oltre a richiedere il giusto sforzo sia in manovra sia in velocità. Non male, poi, la modulabilità dell’impianto frenante. Se la grinta non è un pregio di questa auto, i consumi si rivelano bassi anche con le grandi ruote di 17”montate nell’esemplare del test. Ok il comfort: l’insonorizzazione è valida e le sospensioni assorbono bene le imperfezioni del fondo. Inoltre, al posto di guida si sta davvero comodi: la poltrona di serie è avvolgente senza esagerare, dispone di ampie regolazioni e perfino della seduta inclinabile e allungabile.