BMW X6 M-Sport 30d 258cv Xdrive Steptronic ’17

Trazione integrale, Cambio automatico con paddle al volante, Clima Auto Bizona, abs, servosterzo, esp, 6 airbag, 4 vetri el., Retrovisori Est. Elettrici e Rpiegabili elett., Fendinebbia, Radio usb con comandi al volante, Keyless system, Bluetooth, Navigatore, Telecamera post 360′, Cruise Control, Freno a mano elett., Luci diurne a Led, Fari Bixenon, Sens. Luci e pioggia, Sensori Parcheggio Ant e Post., Portellone Post.Apribile Elettr.,Vetri post. Oscurati, Paraurti sportivi, Spoiler post., Cerchi in Lega 20″, Interni in Pelle regolabili elett con memorie.

Sportiveggiante nel look e nelle qualità di guida, questa suv-coupé è anche comoda per viaggiare, per quanto l’abitabilità posteriore non sia il massimo; equilibrato il 3.0 diesel da 258 CV, vigoroso e davvero fruibile grazie pure al cambio automatico a 8 marce. La dotazione di sicurezza è completa, e nel caso della Extravagance sono di serie anche i fari completamente a led, oltre ai grintosi cerchi in lega di 20”.

La seconda generazione della BMW X6, sportiveggiante suv con tetto ribassato e coda da coupé, riprende l’impostazione del modello originario e ne ricalca le gigantesche dimensioni (è lunga 491 cm e larga ben 199). Certo non difetta di personalità, ma lo stile condiziona negativamente sia l’abitabilità posteriore, sia la visuale offerta dal lunotto: in manovra le telecamere perimetrali (di serie nella Extravagance) sono risolutive.

Il 3.0 a gasolio da 258 CV spinge con vigore a tutti i regimi; è abbinato a un ottimo cambio automatico a otto marce (pronto e fluido negli innesti) e alla trazione integrale. Sfruttarne le prestazioni è un piacere: lo sterzo è preciso, e le sospensioni adattative Comfort mettono d’accordo comodità e maneggevolezza (sorprendente in ragione delle oltre due tonnellate di massa della vettura). Efficace pure l’insonorizzazione. Fra gli optional della BMW X6 si può avere l’assetto Dynamic, con ammortizzatori adattativi e barre anti-rollio a controllo elettronico: tenendo conto dei dati forniti dall’Esp, della velocità e della pressione sull’acceleratore, adeguano in tempo reale la taratura allo stile di guida; nello stesso pacchetto c’è il differenziale “intelligente” Dynamic Performance Control, che ripartisce la coppia fra le ruote posteriori per migliorare l’esecuzione delle curve.Anche se nelle manovre vengono in soccorso le telecamere, e se a dispetto delle gomme sportive il comfort è buono anche sullo sconnesso, in città le dimensioni rendono la guida impegnativa. Fra le curve, invece, la stazza della X6 sembra scomparire quasi per magia: la vettura è agile, precisa ed efficace anche in frenata; inoltre, a esaltare il piacere di guida c’è il 3.0 diesel, pronto, vigoroso ed efficacemente assistito dall’ottimo cambio automatico; mai eccessivi i consumi. La notevole silenziosità di marcia si apprezza anche in autostrada, dove i viaggi scorrono con piacevolezza e il vero impegno sta nel non esagerare con l’andatura.

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    €31 500
    Chilometraggio 143.800
    Alimentazione Gasolio
    Cilindrata 2.993
    Anno Giugno 2017
    Cambio Automatico
    Trazione 4x4
    Colore Flamenco Red Crystal
    Interno Pelle
    N. Posti 5
    Fatturabile No
    Potenza (CV) 258cv/190kw
    Garanzia Si
    Numero Porte 5
    Finanziamento