Clima auto bizona, Abs, Esp, Servo, 6 Airbags, 4 vetri elett., Retrovisori Est.elettrici, Fendinebbia, Radio Mp3 Usb  con comandi al volante, Vivavoce Bluetooth, Navigatore, Connettività per Smartphone, Cruise control, Volante multifunzione in pelle, Sensore luci, Luci diurne a led, Spoyler post.,Sensori Parcheggio Post., Tetto Panoramico, Cerchi Lega 16″, Sensore di luci, Bracciolo, Interni in Pelle/Tessuto.

Monovolume dal muso e dalla sigla che evocano la citycar 500, deriva in realtà dalla Punto (ma con sostanziali novità). In rapporto alle dimensioni esterne, che le permettono di muoversi agevolmente anche in città. L’abitacolo è spazioso e versatile grazie pure al divano scorrevole. Il 1.3 turbodiesel da 95 CV, un po’ pigro sotto i 2000 giri, ha un discreto tiro e consuma poco. Delle altre versioni la Fiat 500L ripropone le ottime caratteristiche di abitabilità e di praticità. Anche su strada ha un comportamento simile, dato che è maneggevole e sicura. Anche se pigro al di sotto dei 2000 giri e, complice la lunghezza della sesta marcia, piuttosto lento in ripresa, il 1.3 turbodiesel da 95 CV che equipaggia la Fiat 500L Trekking assicura buone prestazioni e fa sentire la sua voce solo in accelerazione; ad andatura costante, invece, è bene insonorizzato. Fra i suoi pregi annovera un discreto allungo e i bassi consumi: fuori città si riescono a percorrere 20 chilometri con un litro di gasolio. L’estetica dell’insieme è accattivante, e il livello di finitura buono. Di certo non manca lo spazio, e nemmeno le soluzioni pratiche, quali il doppio cassetto portaoggetti di fronte al passeggero e il divano scorrevole suddiviso in due sezioni, che permette di scegliere se lasciare più spazio per le gambe dei passeggeri o sfruttare al massimo il bagagliaio. Oltre che ben rifiniti, gli interni sono accoglienti: davanti ci si siede su poltrone ben sagomate, con fascia centrale traspirante e inserti in finta pelle nei fianchetti, mentre dietro si può contare sul divano diviso in due parti scorrevoli separatamente (di 12 cm) in senso longitudinale, soluzione che permette di portare la seduta fino a 45 cm di distanza dagli schienali davanti.