Climatizzatore, abs, servosterzo, esp, 6 airbag, 4 vetri el., Retrovisori Est. Elettrici , Fendinebbia, Radio cd usb comandi al volante, Bluetooth, Navigatore,Cruise Control, Luci diurne, Sens. Luci+pioggia, Sensori Parcheggio Post.,Maniglie in tinta carrozzeria,Volante Multif. in pelle, Bracciolo,Vetri Post.Oscurati, Cerchi in Lega 15″, Interni in Tessuto.

La nuova Mazda 2 ha linee ancora più sinuose e personali del modello che sostituisce: nel frontale, più elaborato, spiccano i proiettori di forma semicircolare. Cambia anche la lunghezza: dai precedenti 392 cm si passa 406 cm. Diverso pure l’abitacolo, più accogliente e meglio rifinito. Altra novità, la dotazione “tecnologica”. L’abitacolo della Mazda 2 è di taglio sportivo, pur non rinunciando a comandi funzionali (basti vedere i comodi “rotelloni” per il climatizzatore). Tutte le plastiche sono rigide, sebbene discretamente lavorate e gli ampi inserti imbottiti in finta pelle su plancia e parte bassa della consolle alzano “il tono” dell’ambiente. Il cruscotto “motociclistico” è sportivo ma non ricco: ha un grande contagiri centrale e il tachimetro digitale; piccoli e con poche informazioni gli schermi monocromatici laterali. Ben visibile, benché di soli 7’’, lo schermo centrale montato a sbalzo.  Le linee fluide danno una personalità spiccata alla Mazda 2 che, mossa dal 1.5 gasolio da 105 cavalli, garantisce bassi consumi. Nella guida è piacevole grazie alla regolarità di funzionamento del motore, alla precisione dello sterzo e del cambio, oltre che alla buona tenuta di strada. Questa Mazda 2 è una valida alleata nel traffico: lo sterzo è leggero, il cambio ben manovrabile, il motore è pronto. Nelle manovre si può contare su una buona visibilità anche dietro. La taratura abbastanza morbida delle sospensioni non fa soffrire sul pavé.