Cambio Automatico con Paddle al volante,Clima Auto bizona, Abs, Esp, Servo, 9 Airbags, vetri elett., Retrovisori Est. Reg. elett. Ripiegabili elett. , Radio Usb con comandi al volante, Vivavoce Bluetooth, Navigatore,Telecamera Post.360°, Cruise Control Adattivo, Dynamic select, Volante multifunzione in pelle, Sensore luci, Freno a mano elett, Luci diurne al Led, Fari Full Led High Performance, Sensori Parcheggio Ant.e Post. con park assist, Vetri Post.Oscurati, Cerchi Lega 19″ AMG, Kit aereodinamico Amg, Sedili Sportivi Pelle Artico/Microfibra dinamica regolabili elett. parzialmente.

I progettisti Mercedes hanno lavorato su tutti gli aspetti che fanno un’auto comoda, a partire dalle dimensioni dell’abitacolo. Così la nuova Mercedes C Coupé può vantare una lunghezza maggiore di 9,5 cm mentre la larghezza è 4 cm i più rispetto alla precedente generazione. Da ciò deriva più spazio per gli occupanti della vettura. Non è comunque mancata la ricerca di una linea in sintonia con la personalità sportiva del modello, con l’insieme cofano motore/parabrezza molto raccordati, così da offrire una immagine molto penetrante e sportiva.Un optional ulteriore in materia di assetto saranno le sospensioni Airmatic, che abbinano le sospensioni pneumatiche alla gestione elettronica in grado di intervenire in continuazione per dare alla vettura l’assetto più adatto alla marcia e allo stile di guida. Questo con l’obiettivo di migliorare sia il comportamento stradale che il comfort. Chi sceglierà di dotare la propria Mercedes C Coupé dell’Airmatic avrà la possibilità di scegliere tra cinque modalità di regolazione delle sospensioni: ECO, Comfort, Sport, Sport+ e Individual (quest’ultima modalità permette di personalizzare la risposta del sistema. La 300d. Il 2.0 a gasolio da 245 CV offre una spinta corposa e costante, si fa sentire poco nell’abitacolo e, assieme al veloce e dolce cambio automatico a 9 marce, consente riprese senza esitazioni .Su strada la C Coupé conferma che la sua sportività non è solo un’immagine la macchina fa divertire. Stabile, precisa nelle traiettorie, con una risposta ben dosata e rapida dell’acceleratore, che fa lavorare benissimo il nuovo cambio automatico 9G Tronic a nove rapporti.