Trazione integrale 4×4,Cambio Automatico con Paddle al Volante,Clima auto bizona, Abs, Esp, Servo, 6 Airbags, 4 vetri elett., Retrovisori Est. Reg. elett. Ripiegabili elett.,Fendinebbia,Radio Usb con comandi al volante, Vivavoce Bluetooth, Navigatore,Telecamera post., Cruise Control, Volante multifunzione in pelle, Retrovisore interno fotocromatico, Sensore luci+pioggia, Freno a mano elett., Keyless system, Luci diurne al Led, Fari Full Led,Sensori Parcheggio Ant.e Post., Vetri Post.Oscurati, Mancorrenti sul tetto,Cerchi lega 18″, Bracciolo, Interni in pelle+ tessuto.

Allarme stanchezza guidatore, Riconoscimento cartelli, Active safety brake, Lane assist.

PLUG-IN HYBRID L’ibrido plug-in a casa Opel fa rima con Grandland X Hybrid, un suv lungo poco meno di quattro metri e mezzo più che adeguato per le esigenze di una famiglia, ma con un’anima decisamente “rock”. Non fatevi ingannare dalle apparenze, sotto le vesti innocue da sport utility di media taglia si nasconde infatti un carattere tutto pepe che stupisce per vivacità e grinta, merito soprattutto del suo sistema propulsivo plug-in hybrid in grado di sprigionare la bellezza di 200 CV in aggiunta due motori elettrici che portano ulteriore potenza 300cv alla trazione integrale in totale. Nel complesso linee e proporzioni sono molto regolari, con nervature taglienti che si prolungano al posteriore e conferiscono un piacevole senso di dinamicità. Opel Grandland X Hybrid è lunga 4,48 metri, è larga 1,86 metri e in altezza supera di poco il metro e sessanta. L’assetto rialzato, le forme generose e i cerchi in lega da 18” ne esaltano poi ancor di più la muscolosa presenza scenica. All’interno, la sensazione è quella di trovarsi a bordo di una vera ammiraglia. Guidatore e passeggero hanno spazio in abbondanza, così come gli occupanti al posteriore. In quattro si viaggia davvero senza problemi, si può persino reclinare il cuscinetto poggia braccia, ma anche in presenza di una quinta persona la situazione non si complica affatto.