Clima, Abs, Esp, Servo, 4 Airbags, 4 vetri elett., Retrovisori Est. Reg. elettrici,Fendinebbia, Radio Usb con comandi al volante, Vivavoce Bluetooth, Navigatore, Keyless, Cruise Control, Volante multifunzione in pelle, Luci diurne a led,  Spoiler post., Cerchi Lega 16″, Interni in tessuto.

Cofano corto e alto, grande logo nella mascherina, alla Renault Captur la personalità non manca. A darle un aspetto da piccola suv contribuiscono anche le protezioni in plastica lungo gli archi dei parafanghi, mentre l’altezza da terra è solo discreta (17 cm): l’auto può affrontare al massimo qualche sterrato leggero. Del resto, la trazione è solo anteriore e la parte inferiore dell’auto non ha rivestimenti di protezione. Su strada, invece, si apprezza il buon comfort più che la vivacità tra le curve: lo sterzo non è dei più diretti e le sospensioni sono piuttosto morbide. Fluida l’erogazione del “millecinque” turbodiesel che si distingue soprattutto per i bassi consumi (merito anche delle marce lunghe selezionabili con una leva corta e ben manovrabile). L’abitacolo della Renault Captur (a cui si può accedere tenendo la chiave elettronica in tasca) è luminoso e ha un’aria moderna, sottolineata dalla consolle lucida, al centro della plancia, che ospita il sistema multimediale R-Link.Si viaggia comodi anche dietro, dove non manca soprattutto lo spazio in altezza, mentre quello per le gambe è solo discreto. In compenso, il divano è scorrevole di 14 cm. Come i sedili anteriori, ha la particolarità del rivestimento sfoderabile, per lavarlo o sostituirlo (anche con altri colori) quando lo si desidera. Il baule è ampio, soprattutto spostando il divano tutto in avanti, e la bocca di carico non è piccola .Nella guida in souplesse si apprezza il buon lavoro delle sospensioni e la fluidità del motore. La posizione di guida della Renault Captur è alta, le sospensioni (come i sedili) sono confortevoli.