Trazione integrale 4×4, Cambio Automatico, Clima auto trizona, Abs, Esp, Servo, 6 Airbags, 4 vetri elett., Retrovisori Est. Reg. elett. Ripiegabili elett.+risc.,Fendinebbia, Radio Cd Usb con comandi al volante, Vivavoce Bluetooth, Navigatore, Cruise Control Adattivo, Volante multifunzione in pelle, Sensore luci, Freno a mano elett., Keyless system, Luci diurne al Led, Sensori parcheggio anteriori e posteriori, Spoyler post., Vetri posteriori oscurati, Tetto Apribile Panoramico, Mancorrenti al tetto, Cerchi lega 17″, Bracciolo, Interni in pelle/tessuto neri .

La base meccanica è quella della wagon a gasolio a trazione integrale, cioè la Variant 2.0 TDI 4Motion. Con questo sistema 4×4, di norma la potenza del motore arriva solo alle ruote anteriori, ma appena si rischia una perdita di aderenza, una frizione multidisco a comando elettroidraulico (tipo Haldex) si chiude, facendo fluire una parte della spinta del 2.0 anche dietro. Lo slittamento dei singoli pneumatici è controllato dal sistema EDS che, azionando il freno della ruota interessata, trasmette automaticamente la coppia motrice sulla gomma del lato opposto, che offre più grip. Dal punto di vista tecnico, la Alltrack differisce dalle altre Passat, 4Motion incluse, per la maggiore luce a terra (17,4 cm, 2,75 più delle Passat “normali”) così da ridurre il rischio di”grattare” sugli ostacoli più sporgenti; per le protezioni supplementari del sottoscocca; infine, per il programma di guida specifico Offroad, selezionabile con un tasto nella plancia, che include il regolatore automatico di velocità nelle discese più ripide, una risposta addolcita del pedale dell’acceleratore (consente di gestire meglio la marcia sui terreni “difficili”) e una taratura particolare dell’Abs con funzionamento ottimizzato per i fondi a bassa aderenza, quali neve, fango e ghiaia.