Clima Auto, abs, servosterzo, esp, 6 airbag, 4 vetri el., Retrovisori Est. Elettrici, Fendinebbia, Radio usb comandi al volante, Navigatore, Bluetooth, Telecamera Ant.e Post., Cruise Control, Sensore luci, Keyless system, Luci diurne a Led, Sensori di Parcheggio Post., Volante Multif. in pelle, Vetri Post.Oscurati, Minigonne laterali, Mancorrenti al Tetto, Spoiler post., Cerchi in Lega 17″,  Interni in Tessuto.

Più che di una nuova edizione completamente inedita, per la crossover compatta (è lunga 434 cm) Dacia Duster si può parlare di una profonda evoluzione della versione precedente. Lo si intuisce già dall’aspetto, fedele a quello del vecchio modello, per quanto tutto rinnovato, più moderno e robusto. I finestrini laterali meno grandi e il parabrezza maggiormente inclinato danno alla vettura quello slancio che le mancava, mentre il frontale alto e largo la fa apparire più “importante”. Restano i parafanghi muscolosi, un tratto distintivo della Duster, che ora possono ospitare ruote fino a 17”. Sotto la “pelle” c’è la piattaforma comune a tutte le Dacia, irrobustita per garantire una maggiore protezione ai passeggeri in caso d’urto. L’unità a gasolio resta il 1.5 dCi nelle versioni da e 115 Cv. L’abitacolo della nuova Dacia Duster si conferma ampio e confortevole anche per cinque passeggeri e presenta una nuova plancia esteticamente più appagante. Le finiture sono semplici, ma non grossolane (anche se le plastiche sono tutte rigide al tatto). Rispetto al passato, è evidente una maggiore ricercatezza nei dettagli, come nei tasti a bilanciere nella consolle o nelle tre pratiche manopole per il climatizzatore (per la prima volta automatico), che inglobano i display per la temperatura.I 115 cavalli del 1.5 turbodiesel della Dacia Duster non sono dei più silenziosi, ma hanno la prontezza che serve per muovere l’auto con disinvoltura, garantendo adeguate accelerazioni (alla portata della vettura le prestazioni ufficiali: “0-100” in 11,9 secondi e velocità massima di 171 km/h).