Trazione Integrale 4×4, Clima Auto Bizona, abs, servosterzo, esp, 6 airbag, 4 vetri el., Retrovisori Est. Elettrici e Ripiegabili elett., Fendinebbia, Radio usb con comandi al volante, Bluetooth, Navigatore, Telecamera post., Cruise Control, Keyless system, Sensore luci e pioggia, Luci diurne a led, Volante Multif. in pelle, Sensori di Parcheggio post., Vetri post.Oscurati,  Mancorrenti al Tetto, Spoiler post., Cerchi in Lega 17″, Interni in Tessuto riscaldati.

La Hyundai Tucson, che sostituisce sostituisce la ix35 (rispetto alla quale è più lunga di 7 cm) ha un aspetto gradevole e non privo di carattere: l’imponente mascherina esagonale (cromata nella Xpossible) dà grinta al frontale, mentre le profonde nervature laterali trasmettono un’impressione di robustezza. Il lunotto, piccolo e obliquo, ha uno spoiler alla sommità. Con 136 CV, il 1.6 turbodiesel non può fare miracoli, anche se le doti di scatto (a differenza di quelle di ripresa) non sono disprezzabili. La trazione è integrale molto utile nei percorsi più tortuosi. In contrasto con le forme elaborate della carrozzeria, l’aspetto è sobrio ed essenziale. Il “salotto” della Hyundai Tucson è davvero accogliente: cinque adulti, anche di statura elevata, ci stanno comodi. La capacità di carico è nella media, per una suv di questa categoria: il vano è ben accessibile. La posizione di guida rialzata, che dà l’impressione di dominare la strada, infonde sicurezza. Dietro si vede poco (il lunotto parecchio inclinato e il piccolissimo finestrino triangolare che “taglia” il montante posteriore non aiutano), ma lo sterzo leggero, i sensori di distanza e la telecamera (di serie) facilitano le manovre. Le sospensioni morbide e le gomme dal fianco alto filtrano adeguatamente pavé e rotaie.