Cambio automatico, Clima Auto Bizona, abs, servo, esp, 6 airbag, 4 vetri el., Retrovisori Est. Elettrici e Ripiegabili Elett., Fendinebbia, Radio usb con comandi al volante, Bluetooth, Navigatore,  Cruise Control, Luci diurne,  Sens. Luci, Sens. pioggia, Chrome line esterna, Vetri post.Oscurati, Mancorrenti al tetto, Sensori di Parcheggio ant.e post., Spoiler Post., Volante Multif. in pelle, Cerchi in Lega 19″, Interni in Pelle/Tessuto.

Carrozzeria gradevole, abitacolo ben rifinito, buone doti di guida per questa suv compatta: non sorprende che, nella sua categoria, la Opel Mokka sia tra le vetture più richieste, nonostante sia sul mercato dal 2012 (a ottobre 2016 arriverà la versione aggiornata). Proprio nel 2012 nei crash test Euro NCAP aveva ottenuto le cinque stelle, spiccando in particolare per la protezione degli occupanti adulti e per la presenza di sistemi di sicurezza. Alla guida, invece, la tedesca si distingue per la precisione dello sterzo e la buona tenuta di strada. Quest’auto si guida con piacere anche grazie alla fluidità e alla silenziosità del 1.6 turbodiesel da 136 CV (il precedente 1.7 da 131 CV era molto più rumoroso e soggetto a forti vibrazioni): la spinta è buona. I materiali e gli assemblaggi sono di buona qualità, ma la plancia è davvero affollata di tasti (ben 32) e rotelle per controllare la radio, il navigatore (optional, insieme alla telecamera posteriore) e il “clima” bizona. Il cruscotto della Opel Mokka ha un aspetto ordinato e si legge molto bene. Nei tratti misti si apprezzano la precisa risposta dello sterzo e l’elevata tenuta di strada, ma il 1.6 turbodiesel (che ha fatto registrare consumi di 18,2 km/l) non va fatto calare di giri, altrimenti la spinta “precipita”. Nelle curve affrontate con troppa veemenza oppure nelle manovre di emergenza il controllo di stabilità interviene tempestivamente, e con decisione.