Clima, Abs, Esp, Servo, 6 Airbags, 2 vetri elett., Retrovisori Est. Reg. elettrici, Fendinebbia, Radio Usb con comandi al volante, Vivavoce Bluetooth, Cruise Control,  Volante multifunzione in pelle, Luci diurne al Led, Cerchi in Lega 16″, Interni in Tessuto.

Nonostante l’assenza del dispositivo Stop&Start, i consumi della Peugeot 208 1.2 Puretech  5p sono davvero bassi: in media, i nostri strumenti hanno registrato 19,2 km con un litro di benzina. È vero, lo sprint è ottimo (abbiamo rilevato 13,4 secondi per lo scatto da zero a 100 km/h), ma nell’impiego di tutti i giorni non lo si nota: la spinta ai bassi e medi regimi non è affatto male. Sul misto, lo sterzo assai pronto e il piccolo volante (a cui, sulle prime, occorre un po’ abituarsi) danno la sensazione di guidare un kart. Salta all’occhio il cruscotto in posizione rialzata (un “marchio di fabbrica” delle ultime Peugeot); poi lo sguardo corre sullo schermo del sistema multimediale (di serie, mentre il navigatore è un extra).La qualità dei materiali è molto buona. Per essere quello di una vettura sotto i quattro metri, l’abitacolo non è piccolo. Davanti, i sedili sono ben profilati e lo spazio in altezza è buono; inoltre, dietro due adulti stanno comodi: la parte posteriore delle due poltrone anteriori è incavata per lasciare più spazio per le gambe di chi siede sul divano, dove però viaggiando in tre è necessario stringersi un po’.Nel traffico, la Peugeot 208 non manca di agilità. Non male invece il brio ai semafori e il comfort, come pure i consumi: 17,9 km/litro stando ai nostri strumenti.